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电动车智能控制器与普通的有啥区别

归档日期:08-18       文本归类:智能控制      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部控制器发展之快使电动机控制水平不断提高,从最早的电阻式笨重控制,进化到电子元器件组成的模拟控制电路。后来是专用集成电路,控制技术已经相当得心应手。现在又开发出DSP专用控制技术,使电动机控制达到更高水平。

  车用电动机如果是有刷电机,控制器则简单的多,因为它不用换相,电机自己能够换相,绕组在不同的位置就会产生与磁钢相对应的磁场。所以控制器也不需要换相功率电路及其器件。另外,由于电机没有传感器,故微处理器不需要处理传感信号,集成电路简单。

  无刷直流电机控制器。无论是高速转动的盘形电枢有齿轮减速的无刷电机,还是外磁钢转子的低速无刷电机,其控制器都比较复杂,并且价格较高。它的微处理器芯片本身也比有刷直流电机芯片复杂,同时,它要用足够的开关管组合一套换相电路。

  如果是有刷电机,控制器则简单的多,因为它不用换相,电机自己能够换相,绕组在不同的位置就会产生与磁钢相对应的磁场。所以控制器也不需要换相功率电路及其器件。另外,由于电机没有传感器,故微处理器不需要处理传感信号,集成电路简单。

  综上所述:所谓智能控制器,大多都有单片机(微处理器)来控制,非智能控制器,大多都由数字集成电路(脉宽控制),大多智能控制器其存储器里因为写有控制数据,只对某一车型互换,通用性较差,而普通有刷电机控制器,因为没有存储器可写数据,控制原理大多由脉宽控制(还包括电流,限压等控制),除了功率体积不同外,大多都能相同电压、相同功率的能应急代用。

  也有例外,比如说轻骑牌TDH018有刷电机控制器,同样采用了微处理器控制器,由于该控制器同其它控制器不能互换,如果换普通控制器,该车仅能控制电机转动,其它助力、速度锁定、电压监测都不能用了,可是该控制器是独家生产,换一只控制器要120元呢!

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